Pedro Martín, presidente del Grupo Socialista en el Cabildo de Tenerife, critica duramente el incumplimiento de Rosa Dávila en su promesa de mejorar la movilidad en la isla tras un año de gestión, calificando su actuación como un «fracaso»
Santa Cruz de Tenerife.- En un enérgico pronunciamiento, Pedro Martín, presidente del Grupo Socialista en el Cabildo de Tenerife, ha calificado de «fracaso» la gestión de Rosa Dávila, presidenta insular, al no cumplir con la promesa realizada durante su campaña electoral de solucionar las colas en las principales carreteras de la isla en un plazo de 90 días. Esta promesa, que debía haberse materializado hace un año, ha quedado sin resultados visibles, lo que ha provocado que la situación de la movilidad en Tenerife no solo no haya mejorado, sino que, según Martín, se ha deteriorado aún más.
El líder socialista ha señalado que, a pesar de las reiteradas advertencias sobre la urgencia de avanzar con las obras clave en la autopista del Sur (TF-1), la presidenta insular ha mantenido un bajo perfil dentro de su partido, la Coalición Canaria, sin alzar la voz en defensa de los intereses de Tenerife. En particular, se ha referido al proyecto del tercer carril en la TF-1 entre Granadilla de Abona y Adeje, cuyas obras dependen del informe de impacto ambiental del proyecto Las Chafiras-Oroteanda, que está a punto de expirar. De no iniciarse los trabajos antes de que esto ocurra, será necesario comenzar de nuevo con los trámites, lo que retrasará significativamente su ejecución.
Martín ha sido enfático al señalar que «Tenerife es la isla que más necesita de estas infraestructuras», subrayando que las únicas nuevas obras en carreteras realizadas en el último año se han dado en otras islas como La Gomera y Gran Canaria. En contraste, proyectos cruciales para la movilidad en Tenerife, como la finalización del tercer carril en varios tramos de la TF-1 y la variante de La Laguna en la TF-5, siguen paralizados, lo que agrava la ya crítica situación del tráfico en la isla.
Durante su intervención, Martín también repasó las medidas que Dávila había prometido implementar en sus primeros 90 días en el cargo. Entre estas se incluían la escalonación de horarios en los grandes centros de trabajo, la mejora de la atención ante accidentes en menos de 15 minutos mediante el uso de grúas, la descentralización de los servicios públicos y el aumento del transporte escolar. Sin embargo, Martín destacó que ninguna de estas iniciativas ha sido puesta en marcha, y criticó la implementación de proyectos «piloto» como el cierre del acceso a la TF-5 por Guamasa, que, según él, ha sido un fracaso rotundo.
Otro punto de crítica fue la gestión del transporte público. El dirigente socialista denunció que las guaguas lanzadera, destinadas inicialmente a estudiantes, han terminado siendo utilizadas principalmente por turistas, cubriendo apenas el 5% de la demanda estudiantil. Este fallo en la planificación ha generado inconvenientes tanto para los estudiantes como para el público en general.
En cuanto al proyecto de un carril bus-VAO en la autopista del Sur y otro en la del Norte, Martín reveló que el Cabildo ha perdido una subvención de trece millones de euros de fondos europeos, lo que, según él, refleja una gestión deficiente en el área de movilidad y transporte.
Finalmente, Martín destacó que la única obra de infraestructura en la que se ha visto algún progreso bajo el mandato de Dávila es la pasarela peatonal de Padre Anchieta, un proyecto iniciado por Carlos Alonso durante su gestión. No obstante, incluso este proyecto ha sufrido retrasos considerables y debería haber sido finalizado hace más de un año.
En resumen, la crítica del Grupo Socialista hacia la gestión de Rosa Dávila se centra en el incumplimiento de las promesas electorales y la falta de avances en los proyectos viales más urgentes para la isla. A medida que el tiempo pasa sin soluciones claras, la movilidad en Tenerife sigue siendo uno de los principales desafíos para la administración insular.
