- CC y PP instan al Gobierno de España a garantizar el suministro eléctrico en la Isla.
- El Cabildo saca a exposición pública el proyecto de los carriles directos al Polígono de Güímar.
- Tenerife recibió en agosto 747.123 pasajeros, casi un 5% más que el año anterior.
CC y PP instan al Gobierno de España a garantizar el suministro eléctrico en la Isla
Los grupos de Coalición Canaria y Partido Popular en el Cabildo de Tenerife presentarán una moción al próximo pleno de la Corporación insular, que se celebra este viernes 29 de septiembre, en la que instan al Gobierno de España a llevar a cabo una serie de medidas para promover la garantía de la seguridad y la continuidad del suministro eléctrico en Tenerife.
En la moción, rubricada por los portavoces Lope Afonso (PP) y José Miguel Ruano (CC), ambas formaciones exigen al Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico a autorizar “por razones de emergencia la instalación de 80MW de generación eléctrica convencional adicional en la isla o los que resulten necesarios, según los informes del Gobierno de Canarias y del operador, para mantener la seguridad del suministro”.
Otra de las medidas que plantean nacionalistas y populares es la de instar al Ministerio a que promueva, ante el Consejo de Ministros en funciones, un Real Decreto-Ley de reforma urgente de la Ley 17/2013, de 29 de octubre, para la garantía del suministro e incremento de la competencia en los sistemas eléctricos insulares y extrapeninsulares, que establezca un régimen transitorio para la renovación de los equipos de generación en garantía de la seguridad y la continuidad del suministro eléctrico de todas las islas del Archipiélago”.
En la moción de CC y PP también se propone impulsar el proyecto de central hidráulica reversible en Tenerife para garantizar “el almacenamiento necesario para la estabilización del sistema eléctrico insular, para la gestión y aprovechamiento de los excedentes de producción de energía renovable y posibilidad de aumentar la potencia instalada y para disminuir los riesgos de seguridad de suministro eléctrico”.
Asimismo, populares y nacionalistas proponen “mejorar y modernizar la red de distribución eléctrica a través de inversiones que garanticen la eficiencia del sistema a la hora de incorporar toda la capacidad renovable adicional que se pretende introducir en el mismo, en línea con los objetivos RePowerUE para reemplazar los combustibles fósiles y alcanzar las cero emisiones dentro de los objetivos de la UE”.
Además, plantea que se dé un tratamiento específico de Canarias en la actualización del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030 (PINIEC) y que se disponga en las Islas de un stock del material necesario que permita hacer frente a las contingencias.
Por último, instan al Gobierno central y al Gobierno de Canarias a que se implante el uso del Gas Natural en la central de Ciclo Combinado en sustitución del Gas Oil, “tanto por motivos ambientales y económicos, así como para alargar la vida útil de los equipos de generación energética, siendo este el combustible de transición que se utilice hasta que se culmine el proceso de descarbonización mediante el uso de energías limpias como las renovables, el Hidrógeno verde u otras fuentes como podría ser la Geotermia”.
El Cabildo saca a exposición pública el proyecto de los carriles directos al Polígono de Güímar
El Cabildo de Tenerife El Cabildo de Tenerife ha sacado a exposición pública el proyecto de ejecución de los carriles directos que darán acceso al Polígono de Güímar. Así ha sido publicado en el Boletín Oficial de Santa Cruz de Tenerife (BOP) en su edición del pasado lunes (25 de septiembre). Las actuaciones, que cuentan con un presupuesto de 2,2 millones de euros, consistirán en la modificación de los ramales y en la construcción de dos nuevos enlaces directos al polígono.
La consejera de Movilidad, Eulalia García, explica que las sucesivas ampliaciones del Polígono Valle de Güímar, hacen que el tráfico haya aumentado de manera muy significativa. Las últimas incorporaciones de superficies comerciales en el Polígono de Güímar así como en el nuevo polígono El Carretón sin contar con vías propias de acceso y salida a la autopista, han hecho que el tráfico se encuentre frecuentemente colapsado. De ahí que sea “importante actuar en el enlace con el fin de dotarlo de enlaces directos que liberen de parte de la carga de tráfico que reciben las dos glorietas existentes”.
El proyecto plantea ejecutar varios carriles directos en las glorietas del enlace de Arafo. Por un lado, un carril directo desde la TF-281 hacia la TF-1 dirección Sur además de otro carril directo desde la TF-1 (Santa Cruz) hacia el Polígono El Carretón mientras que por la vertiente de la costa se contempla dos carriles desde el Polígono Valle de Güímar hacia la TF-1 (dirección Santa Cruz) y un carril directo desde la TF-1 (Sur) hacia el Polígono.
El proyecto permanecerá en exposición pública por un plazo de 20 días hábiles a contar desde el día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia.
Tenerife recibió en agosto 747.123 pasajeros, casi un 5% más que el año anterior
Tenerife recibió el pasado mes de agosto la llegada de 747.123 pasajeros, un 4,9% más que en el año anterior (34.644 pasajeros más) y un 3% superior a las llegadas que tuvo la Isla en agosto de 2019. El vicepresidente y consejero de Turismo, Lope Afonso, asegura que “Tenerife lidera el turismo en el Archipiélago, mejorando el porcentaje de llegadas en el tráfico nacional, interinsular, así como en el internacional, aumentando las cifras del año pasado. La Isla mejora las cifras de 2022, que consolidan definitivamente al destino”. Afonso resalta la buena salud del sector turístico en Tenerife y refuerza la estrategia hacia un destino de calidad, con servicios de primer nivel”.
Las llegadas a Tenerife en el mes representaron el 37% del total de Canarias. Gran Canaria, con una cuota del 28%, Lanzarote, con un 18% y Fuerteventura, con el 13% de cuota. Tras ellas, La Palma (3%), El Hierro (1%) y La Gomera (0,3%). A excepción de La Palma y Fuerteventura, que reducen su tráfico en agosto, las restantes islas incrementan sus cifras de llegadas en comparativa interanual. El tráfico nacional llegado a Tenerife, 325.670 pasajeros, se situó un 3,6% por encima de lo registrado en agosto del año anterior, con un incremento del tráfico peninsular de un 1,4% y del tráfico interinsular de un +7% en comparativa interanual.
El tráfico internacional, con 421.453 pasajeros llegados en el mes, aumentó un 5,9% con respecto a agosto 2022 y un 6,8% con respecto a 2019. Con la excepción de cuatro mercados que reducen su tráfico (Italia, Islandia, Hungría y Dinamarca), los restantes mercados han incrementado sus flujos hacia Tenerife en el mes de agosto. En este mes se mantiene la operativa desde Bulgaria iniciada en julio y que no se registraba en el año anterior. La operativa desde Venezuela, iniciada en noviembre 2022 tras su interrupción desde marzo 2020, también se mantiene activa, lo mismo que la de Marruecos.
Casi el 63% de las llegadas del mes de agosto se registraron por el aeropuerto Tenerife Sur (467.775 pasajeros), registrando un incremento del 6,3% con respecto al año anterior. El aeropuerto Tenerife Norte, con un incremento del +2,5%, recibió el 37,4% del tráfico llegado a la Isla en el mes (279.348 pasajeros).
En los ocho primeros meses de 2023 Tenerife ha mantenido conectividad con 29 mercados, frente a los 32 con los que conectaba la Isla en el mismo período de 2019. Esta diferencia se debe al cese de conectividad desde Senegal, Israel, Bielorusia, Rusia y Ucrania. Sin embargo, Tenerife han contado con conectividad desde EEUU, Eslovenia, no existente en 2019. Con respecto al año 2022, Tenerife cuenta con un mercado más, 29, frente a los 28 de igual período del año anterior. Durante el año 2023 se ha mantenido conectividad con Bulgaria, Eslovenia y Venezuela, mercados no operados en 2022. Si bien en 2022, a diferencia de 2023, la Isla contó con conectividad con Rusia y Ucrania. De ahí que, el balance de mercados sea uno más para 2023.
