Sumario:
- “La conectividad marítima entre las Islas Verdes es clave para crear nuevas oportunidades económicas”.
- Ramos denuncia el incremento del coste energético y del transporte en las islas no capitalinas por la guerra.
“La conectividad marítima entre las Islas Verdes es clave para crear nuevas oportunidades económicas”
La presidenta del Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG), Melodie Mendoza, ha defendido la puesta en marcha de una conexión marítima entre las islas de La Palma, La Gomera y El Hierro, sin necesidad de pasar por Tenerife. Así lo explicó durante su intervención en la Cámara autonómica en la que recordó que esta ha sido una apuesta reiterada de su formación para favorecer la movilidad entre las Islas Verdes.
“Una conexión que podría operar a través de una obligación de servicio público que se active desde el Gobierno del Estado, teniendo en cuenta que nuestro Régimen Económico y Fiscal permite esta posibilidad, en la que tenemos que seguir avanzando”, precisó Mendoza, quien añadió que su formación ha venido defendiendo esta posibilidad que “crearía nuevas oportunidades económicas y de empleo”.
Así, reseñó los condicionantes de lejanía y doble insularidad de estos tres territorios por lo que “necesitan de un impulso a su desarrollo socioeconómico, a partir de una mejora en el tráfico de mercancías y personas, tendiendo puentes de forma permanente”. En este sentido, puso como ejemplo la conexión entre Lanzarote y Fuerteventura, “dos islas no capitalinas con tráfico fluido y constante”.
Línea marítima interior de La Gomera
Mendoza valoró el anuncio realizado por el Gobierno de Canarias, el Cabildo de La Gomera y Fred Olsen sobre la reactivación de la línea marítima interior entre los puertos de San Sebastián, Playa de Santiago y Valle Gran Rey, “que gracias al impulso de todas las partes se ha logrado que desde el 1 de julio se reanude una ruta necesaria para la población y para quienes nos visitan”.
Alternativas al colapso de Los Cristianos
La confluencia en el Puerto de Los Cristianos de las conexiones con La Palma, La Gomera y El Hierro genera problemas de operatividad y accesibilidad el recinto portuario, de ahí que se hayan venido planteando diferentes alternativas, entre las que está la construcción del Puerto de Fonsalía. Sobre este asunto, Mendoza confió en conocer las conclusiones del informe encargado por el Gobierno sobre este asunto, “porque si la solución final pasa por Los Cristianos, debemos empezar a planificar las actuaciones de mejora en sus accesos, además de valorar la posible ampliación, aunque conocemos la complejidad de esta actuación”.
Ramos denuncia el incremento del coste energético y del transporte en las islas no capitalinas por la guerra
El portavoz adjunto del Grupo Parlamentario Agrupación Socialista Gomera (ASG), Jesús Ramos, ha denunciado este miércoles en sede parlamentaria “la sangría constante al poder adquisitivo de las familias canarias y la pérdida de competitividad de nuestros sectores económicos debido al excesivo coste de los combustibles y la energía en las Islas, como consecuencia de la guerra de Ucrania, una situación que se incrementa en las islas no capitalinas”.
“Más de 75 días de guerra han provocado numerosas bajas en la población civil, más de 5 millones de desplazados y la destrucción indiscriminada de las ciudades ucranianas. Esta guerra está teniendo efectos adversos en todo el mundo, incluso ha obligado a nuestro país a acometer un plan especial para luchar contra las secuelas que está produciendo”, afirmó. “En el caso de Canarias, las principales consecuencias son el agravamiento de la situación de inflación que vivimos desde el año pasado, sobre todo, por la subida del coste del crudo y el gas, lo que ha subido la factura energética de los hogares y empresas de forma alarmante, lo que ha generado un problema grave ya que ha encarecido el coste de los transportes y la cesta de la compra, aspecto que se aprecia más en las islas no capitalinas”, añadió.
El diputado por la isla de La Gomera alertó de que “la situación de pérdida de economía familiar está restringiendo el consumo y el alto coste de los transportes para pasajeros puede complicar mucho la recuperación de la actividad turística que es motor de nuestra economía, ya que esta situación inflacionista se reproduce en todos los países en mayor y menor medida y eso incluye a los países emisores de visitantes”.
“Tenemos visos de esperanza porque en mitad de esta crisis hemos tenido unos magníficos datos en Semana Santa y las previsiones para el verano son halagüeñas y, además, se han tomado muchas medidas desde el Estado que refuerzan el escudo social que caracteriza las políticas sociales”, explicó. No obstante, se mostró preocupado por los efectos de algunas de las medidas puestas en marcha para paliar la crisis por la guerra, y destacó que “el precio del combustible ya está muy por encima del coste que marcaban las estaciones de servicio cuando empezaron a bonificar los 20 céntimos por litro por parte del Estado, habiendo absorbido esta bonificación y llegando nuevamente a máximos históricos”.
“Esta medida está suponiendo un alivio para los bolsillos de los canarios, lo que es de agradecer, pero lo cierto es que la inflación no cesa y que es probable que debamos mantenerla por encima del límite temporal fijado por el Estado, y esperemos que cuando se termine de aprobar poner un tope máximo al gas se resuelva el tema de la generación energética, y rebajar los costes energéticos en Canarias, pues no compartimos la situación peninsular”, argumentó.
“Pero mientras tanto, esto supone una sangría constante al poder adquisitivo de las familias canarias y una pérdida de competitividad de nuestros sectores económicos, porque el excesivo coste de los combustibles y la energía en Canarias hace un efecto muy perjudicial al incrementar el coste de los transportes de viajeros y mercancías”, denunció.
“Con unos efectos nefastos para las islas no capitalinas donde ya de por si tenemos un sobrecoste adicional en el precio de los carburantes por unas técnicas monopolísticas a las que no terminamos de ponerle coto, ni conseguimos activar medidas que aseguren el tener unos precios de venta razonables”, dijo.
Más medidas
Por ello, Ramos solicitó, de nuevo, al Gobierno de Canarias que active soluciones normativas “que ayuden a resolver este problema de una vez por todas, porque ni siquiera el expediente de sanciones tramitadas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia se ha resuelto, ni tampoco hay una solución normativa que dé cobertura a pescadores y ganaderos”.
“Si queremos ayudar a los sectores económicos afectados y a las familias más vulnerables necesitaremos recursos públicos, por lo que quienes piden bajadas generalizadas de impuestos y aumentos de las ayudas no están siendo coherentes, ya que una cosa es usar la fiscalidad de forma inteligente y específica y otra es resentir los servicios públicos esenciales en mitad de una crisis”, defendió.
