El PSOE impulsa la dotación de un helicóptero medicalizado con base en Fuerteventura

El Pleno del Parlamento de Canarias aprueba por unanimidad una Proposición No de Ley en Pleno (PNLP) impulsada por los socialistas para reducir los tiempos de respuesta en evacuaciones urgentes y mejorar la calidad del servicio

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Iñaki Lavandera, diputado socialista por Fuerteventura. Cedida. NOTICIAS 8 ISLAS.
Iñaki Lavandera, diputado socialista por Fuerteventura./ Cedida.

Santa Cruz de Tenerife.- El Pleno del Parlamento de Canarias ha aprobado por unanimidad hoy miércoles [12] una Proposición No de Ley en Pleno (PNLP) presentada por el Grupo Parlamentario Socialista en la que se solicita instar al Gobierno de Canarias a que realice los estudios y acciones oportunas para contratar un servicio de transporte sanitario aéreo mediante helicóptero de soporte vital avanzado con base en Fuerteventura, con el objetivo de mejorar el servicio de transporte urgente sanitario entre las islas.

El diputado socialista por Fuerteventura, Iñaki Lavandera, quien defendió la propuesta, explicó que la evacuación aérea permite mejorar el pronóstico vital a corto plazo y el funcional a largo plazo, “por lo que es fundamental una correcta dotación y funcionamiento”, y especificó que los helicópteros medicalizados tienen la misma asistencia y el mismo equipamiento que las ambulancias de soporte vital avanzado y que además pueden incluir una incubadora para el transporte de neonatos.

Lavandera señaló que el modelo de hospitales de referencia en Canarias, situados en Tenerife y Gran Canaria, exige un uso más intensivo del helicóptero sanitario, cuyo número de traslados ha aumentado en un 12,3% entre 2017 y 2018, “una realidad propia del hecho insular, algo que algunos dirigentes nacionalistas se olvidan cuando gobiernan en Canarias y sólo recuerdan cuando están sentados en el Senado”.

El diputado socialista recordó que entre los años 2010 y 2017, con los aparatos contratados por la entonces consejera de Sanidad del PP Mercedes Roldós, el servicio era muy deficiente por el tipo de helicópteros con que se contaba, ya que obligaban a limitar el peso e incluso no permitía en casos concretos, el traslado de personas que midieran más de 1,80 metros.

Para Lavandera, “fueron siete años de sufrimiento de pacientes y profesionales en los que se limitó el acceso a ese servicio fundamental en no pocas ocasiones”, y cuya situación se corrigió en 2016 con los nuevos helicópteros impulsados con un consejero socialista al frente de la Consejería de Sanidad que permitió incrementar sus prestaciones.

En la propuesta de los socialistas es fundamental que se siga avanzando en mejorar la dotación de este servicio porque cada vez son más las evacuaciones, que son “una realidad propia del hecho insular”. Para Lavandera, los tiempos de respuesta para la supervivencia del paciente o para evitar secuelas son fundamentales en casos como el ictus, en cuyo caso la rapidez es vital porque en las primeras tres o cuatro horas es básica la atención en un hospital para descomponer los coágulos y evitar los daños cerebrales. “En el tiempo de respuesta, las distancias a recorrer por el helicóptero sanitario son un factor para tener en cuenta”.

En relación a la ubicación del servicio, calificó de “razonable” que la base del nuevo helicóptero estuviese establecida en un punto intermedio que a su vez concentra en torno al 40% de las evacuaciones de Fuerteventura y Lanzarote hacia Gran Canaria, como es Puerto del Rosario. “Es razonable porque el transporte aéreo de pacientes críticos está indicado sobre todo cuando se encuentran en áreas rurales distantes de un centro hospitalario de referencia, y el tiempo de respuesta está influenciado por la distancia a recorrer”.

Lavandera indicó que la decisión se debe tomar con prudencia y que se debe utilizar un sistema de información geográfica para poder aplicar un modelo de localización o asignación óptima, y cubrir así de la mejor manera las necesidades de evacuación en helicóptero sanitario de Fuerteventura y Lanzarote, así como tener en cuenta datos históricos de evacuaciones, su clasificación, origen y destino.

El diputado socialista por Fuerteventura recordó con esta propuesta “a los cientos de pacientes que han esperado la llegada del helicóptero, a sus familias, a sus esperanzas de mejora o supervivencia, y a todos los profesionales que día a día se dejan la piel por la salud de la población”.

Ana González: “Ustedes (CC) no quisieron sacar el BIC del silbo herreño cuando pudieron y ahora sólo muestran interés partidista”

La diputada del Grupo Parlamentario Socialista por El Hierro, Ana González, ha acusado hoy miércoles [12] en el Pleno de la Cámara regional a Coalición Canaria (CC) de “no ser capaces” durante el gobierno anterior de agilizar el expediente para la declaración de Bien de Interés Cultural (BIC) al silbo herreño. Dicha declaración “no tiene que ser una pelea política entre islas ni entre partidos políticos, sino motivo de alegría para todos los canarios”.

La diputada socialista intervino en la sesión plenaria durante una pregunta a la Consejería de Educación, Universidades, Cultura y Deportes sobre dicho expediente, y rechazó las críticas hacia el Gobierno canario sobre la parálisis del procedimiento. En este sentido, se dirigió al diputado de AHI-CC en el Parlamento de Canarias, Narvay Quintero, para preguntarle por las “prisas que le han entrado” para que el silbo herreño sea BIC, y recordarle que, como miembro del gobierno anterior, “no fue capaz de hacer que el  expediente se agilizase y así, posiblemente, a día de hoy no le hubiera afectado la sentencia del Tribunal Constitucional”.

González recordó que durante la legislatura anterior, transcurrieron diez meses entre que el Gobierno de Canarias recibió el expediente del Cabildo de El Hierro y la reunión del Consejo de Patrimonio Histórico que emitió dictamen favorable. “Nos preguntamos qué pasó en esos diez meses, y por qué el gobierno anterior optó por celebrar la ponencia técnica previa al Consejo, dos meses antes de las elecciones. Igualmente nos extraña que la Corporación anterior del Cabildo insular no se interesase en que se sacara el BIC en esta legislatura en la que el Gobierno dejó resueltos todos los BIC, a excepción del silbo herreño”.

La diputada socialista por El Hierro ha podido confirmar que en diciembre de 2019 el Gobierno canario recibió la sentencia del Tribunal Constitucional que declaró la inconstitucionalidad y nulidad del expediente, con la declaración de caducidad “por haber transcurrido 12 meses sin que se haya resuelto el procedimiento”.

Para la diputada socialista, tras esta sentencia “no cabe otro remedio” que el Gobierno canario estudie sus efectos en relación a los procedimientos de declaración de BIC que se encuentran en curso y que ascienden a 150, entre los que se encuentra el del silbo herreño. “Por tanto, estoy convencida que una vez la Consejería tenga las conclusiones de los servicios jurídicos, el Gobierno establecerá las actuaciones legales correspondientes”.

Asimismo, Ana González solicitó, tanto a CC como a PP, que, “de tenerlos”, den a conocer sus argumentos jurídicos al respecto que puedan acortar la hoja de ruta del Gobierno, afirmando que desde el Grupo Parlamentario Socialista se optará “por la seguridad jurídica siempre, por la prudencia y la responsabilidad a la espera del dictamen de los servicios jurídicos centrales, y firmeza en la defensa del patrimonio cultural de cualquier isla, en este caso de El Hierro”.