Canarias busca mayor financiación europea para mejorar sus infraestructuras de transporte y reforzar su papel como nodo estratégico del Atlántico
Bruselas.- El Gobierno de Canarias intensifica sus esfuerzos en Bruselas para asegurar una mayor financiación destinada a mejorar la conectividad del Archipiélago. En una reunión clave con representantes de alto nivel de la Comisión Europea, se abordaron las oportunidades de desarrollo en infraestructuras esenciales como aeropuertos, puertos, carreteras y trenes, así como el acceso a fondos que refuercen el papel estratégico de Canarias como nodo clave del Atlántico. .
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, lideró el encuentro junto a la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández; la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, y la delegada del Gobierno de Canarias en Bruselas, Cristina Domínguez. Según explicó Rodríguez, “es fundamental seguir avanzando en las posibilidades de Canarias para mejorar sus infraestructuras básicas y fortalecer su conectividad con Europa”.
Reconocimiento de la singularidad canaria
María Fernández subrayó que la reunión resultó fructífera, destacando que las autoridades europeas “no solo han reafirmado el reconocimiento de nuestra singularidad, sino que han mostrado disposición para defenderla en las instancias necesarias”. Esto incluye iniciativas como la financiación para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en Canarias, un proyecto clave para avanzar hacia un transporte más sostenible.
Durante el encuentro estuvieron presentes Silke Brocks, jefa adjunta de la unidad de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T); Julie Buy, asesora encargada del Corredor Atlántico en la Dirección General de Movilidad y Transporte (DG MOVE); y Eric Von Breska, director de Inversión, Transporte Innovador y Sostenible. En este contexto, Rodríguez propuso que Canarias sea sede en febrero de un encuentro sobre el Corredor Atlántico, uno de los nueve corredores de la red transeuropea de transportes TEN-T.
El Corredor Atlántico: una oportunidad estratégica
La celebración de este evento en Canarias permitiría reunir a representantes de los estados miembros, así como a responsables de los principales puertos y aeropuertos que integran el Corredor Atlántico. Según Fernández, “esta sería una oportunidad única para explicar nuevamente las particularidades de Canarias y reforzar nuestro compromiso con el Pacto Verde Europeo, que busca la reducción de emisiones. Sin embargo, este objetivo requiere el reconocimiento de nuestras infraestructuras y el apoyo financiero necesario por parte de España y la Unión Europea”.
La iniciativa refuerza la posición estratégica de Canarias dentro de la red europea de transportes, asegurando que las Islas puedan desempeñar un papel clave en la transición hacia un transporte sostenible y en el fortalecimiento de su conectividad con el resto del continente.
Canarias traslada a la Comisión Europea propuestas para evitar pérdida de competitividad por la normativa europea
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha trasladado a la directora de Mercados de Carbono y Movilidad Limpia de la Dirección General de Movilidad de la Comisión Europea (DG CLIMA), Beatriz Yordi, y a su equipo técnico, diferentes propuestas para analizar y evitar la pérdida de competitividad por la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS), teniendo en cuenta las singularidades del Archipiélago canario para evitar un ‘efecto huida’ por parte de las navieras que operan en el archipiélago hacia territorios en los que no se aplica esta directiva.
El consejero ha mantenido este encuentro junto con la directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández; la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada; el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez; y la delegada del Gobierno de Canarias en Bruselas, Cristina Domínguez.
Pablo Rodríguez ha mostrado su profunda preocupación por este asunto que “resta competitividad y conectividad al Archipiélago. Somos conscientes de que vivimos en un territorio frágil y fragmentado, donde debemos tener muy presente la conjunción entre nuestras políticas medioambientales y la identificación de las posibles afecciones a nuestra competitividad, porque podría generar un ‘efecto huida’ por parte de las navieras que operan en el Archipiélago hacia territorios en los que no se aplica esta directiva”.
Asimismo, ha avanzado que Canarias trabajará con el resto de regiones ultraperiféricas para “lograr que se adapten estas políticas europeas”, pero no renunciamos a nuestra adaptación y a avanzar hacia la transición ecológica.
Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha afirmado que “la aplicación del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (EU ETS) debe ser establecido por la Organización Marítima Internacional, para que, por lo tanto, afecte al tráfico marítimo internacional por igual y no haga que las regiones como Canarias pierdan competitividad y conectividad”.
Además, ha señalado que desde la Autoridad Portuaria de Las Palmas “trabajamos para mejorar día a día la descarbonización en nuestros puertos, pero el daño que nos causa la implantación de las ETS es mayor que el beneficio”.
En este sentido, ha indicado que “estamos en Bruselas para transmitir que la tasa que pagarán los buques por contaminación afectará a nuestra economía y a nuestra supervivencia. Perderemos conectividad en beneficio de otros puertos de terceros países. Nuestro avituallamiento y nuestros suministros están en peligro”, advirtió.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, ha reconocido que ya ha mantenido conversaciones con algunas navieras “y nos han trasladado el cese de las escalas de sus buques en los puertos si esta normativa finalmente llega a aplicarse”.
Con todo, ha indicado la importancia de continuar defendiendo las especificidades del archipiélago, así como la importancia de asegurar un tráfico marítimo internacional, “que garantice la conectividad de nuestras islas y el equilibrio de los costes de mercancías que serían difíciles de afrontar si no conseguimos la exención”.
