El turismo es el principal motor económico de Tenerife, algo que Diana Mora conoce a la perfección por su experiencia laboral. La consejera de CC-PNC ha ejercido diferentes puestos de responsabilidad en empresas turísticas y en la actualidad ocupa el cargo de CCOO Europe en un reconocido turoperador online. Conocedora de primera mano la situación del sector turístico, conversamos con ella para conocer su opinión sobre el sector turístico, la situación del aeropuerto Tenerife Sur y la polémica suscitada por el Gobierno de Canarias que ha generado la campaña social ‘Los charcos no se tocan’.
¿Se ha metido el Gobierno de Canarias en un ‘charco’?
Sin duda. Nosotros planteamos una serie de acciones alternativas a dicha intervención con el objetivo de establecer los verdaderos límites de crecimiento al que nuestro territorio debe aspirar para seguir avanzando en la ya iniciada senda de la sostenibilidad. Hay que incrementar el presupuesto en estudios científicos sobre la biodiversidad de estos ecosistemas tan frágiles, las formaciones geológicas que las rodean y la evolución biológica de los mismos, así como los efectos del cambio climático en estos espacios.
Por otra parte, apoyamos la adecuación de aquellos charcos que ya cuentan con una importante afluencia por su fácil acceso y su ubicación, pero en ningún caso la lista propuesta de nada más y nada menos que 117 charcos en toda Canarias. Eso no nos parece adecuado. Además, pedimos la puesta en marcha de un Plan Integral de playas de forma igualitaria para todo el territorio, dotándolas de los servicios necesarios para mejorar la experiencia del turista y la accesibilidad, ya que las actuales cuentan con infinidad de carencias. Desde CC apostamos por la digitalización, innovación y el desarrollo sostenible en materia turística.
Hablando de playas, ¿qué ha ocurrido con los proyectos de regeneración de la playa de Martiánez, en Puerto de la Cruz, y de Los Tarajales, en Arona?
Pues que la desidia del PSOE ha hecho que la declaración de impacto ambiental haya caducado. Estamos hablando de proyectos fundamentales para dos de los principales municipios turísticos como son Puerto de la Cruz y Arona que ahora se retrasarán por la inacción de los que están gobernando. Es un ejemplo más de la falta de gestión y liderazgo que venimos sufriendo desde la llegada de Pedro Martín y su equipo de gobierno apoyado por Ciudadanos y Sí Podemos Canarias. Tenerife ha perdido liderazgo turístico desde la llegada del PSOE.
¿Pero tan mal lo está haciendo el grupo de gobierno del Cabildo?
Le pongo un ejemplo. En abril de este año dimitió el anterior consejero de Turismo del Cabildo, José Gregorio Martín y desde entonces no hay nadie que dirija el área. ¿En qué se traduce eso? En que, por ejemplo, la ejecución de las inversiones previstas para 2021 están en un 9,5% en los primeros siete meses del año. O lo que es lo mismo: de los 25 millones de euros que hay previstos en inversiones, solo han ejecutado 2,3 millones. Con la situación de paro y la recesión económica que sufrimos, esto es intolerable.
¿Y cuál es la solución?
El turismo es la principal actividad económica de Tenerife y de Canarias y necesita una dedicación exclusiva y me atrevería a decir que casi las 24 horas del día. El Cabildo necesita un consejero específico para ejecutar los proyectos y su falta nos está dejando a la cola en muchos aspectos. Sin ir más lejos, ahí tenemos la decisión de AENA de excluir la construcción de la nueva terminal del Aeropuerto Tenerife Sur para el periodo 2022-2026. Se escudan en la COVID-19 y nos emplazan al periodo 2027-2031 para su ejecución. ¡para dentro de diez años! Tenerife tiene que levantar la voz y exigir la construcción de la nueva terminal de forma inmediata.
¿Y qué proponen ustedes?
Hemos solicitado un Pleno Extraordinario para septiembre con el objetivo de buscar una posición unánime, tanto de las fuerzas políticas como de los agentes sociales y económicos de la Isla. A lo largo de estos años hemos sido activos en el seguimiento de esta inversión estratégica de la Isla para hacer un seguimiento de los trabajos que se iniciaron en el anterior mandato con los acuerdos previos con AENA y la contratación de una asistencia técnica integral para apoyar la posición del Cabildo. Los trabajos de ampliación de la terminal comenzaron en nuestro mandato (abril 2019), pero es necesario construir una nueva terminal para ser un destino competitivo y de calidad. Si no hay un acuerdo unánime, me temo que Tenerife se quederá rezagada con respecto al resto de competidores turísticos.
